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Reduzierung der Festkrperreibung eines Kraftfahrzeugmotors by Michael Heun (Germ - Picture 1 of 1

Reduzierung der Festkoerperreibung eines Kraftfahrzeugmotors by Michael Heun (Paperback, 2003)

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Reduzierung der Festkrperreibung eines Kraftfahrzeugmotors. Inhaltsangabe: Einleitung: Bei bekannten Kraftfahrzeugmotoren wird der Schmierölhaushalt von einer vom Verbrennungsmotor angetriebenen Ölförderpumpe gewährleistet.

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Product Information

Inhaltsangabe: Einleitung: Bei bekannten Kraftfahrzeugmotoren wird der Schmieroelhaushalt von einer vom Verbrennungsmotor angetriebenen OElfoerderpumpe gewahrleistet. Da der Schmieroelfoerderdruck von der Drehzahl des Verbrennungsmotors abhangig ist, wirkt sich die Start- und Auslaufphase des Motors ungunstig auf das Schmierverhalten aus und es treten Verschleisserscheinungen auf. Eine elektrisch betriebene OElfoerderpumpe hat in dieser Diplomarbeit fur Abhilfe geschaffen. Der erforderliche Schmieroeldruck wurde vor dem Starten des Motors erzeugt und beim Auslaufen des Triebwerks entsprechend lang erhalten, um den Verschleiss im Motor zu reduzieren. Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde ein neu konstruiertes, elektrisch betriebenes Schmieroelsystem gefertigt und an einem von Mercedes-Benz gestifteten Ottomotor der Baureihe M111 E23 im Prufstandsbetrieb erprobt. Hierbei haben sich zudem beachtliche Veranderungen in Bezug auf den Wirkungsgrad, den Kraftstoffverbrauch und den Motorverschleiss ergeben. Untersuchungen wurden bei unterschiedlicher Viskositat/Temperatur des Schmiermediums, sowie unterschiedlichen Lastzustanden des Motors durchgefuhrt. Ebenso ist untersucht worden, ob der Einbau einer elektrischen Pumpe zu einer Gesamtwirkungsgradverbesserung des Motors fuhrt, da die drehzahlabhangige mechanische OElpumpe den uberschussigen, direkt in die OElwanne zuruckfuhrenden OElstrom erwarmt. Gesponsert wurde die elektrische OElpumpe von der Pumpenfabrik STOZ GmbH Weingarten, welche uber umfangreiches Wissen und Erfahrung auf dem Hydrauliksektor verfugt. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: 1.Verzeichnisse2 1.1Inhaltsverzeichnis2 1.2Abbildungsverzeichnis6 1.3Verzeichnis der Diagramme8 1.4Verzeichnis der Tabellen8 2.Einleitung und Grundlagen9 2.1Vorwort9 2.2Beschreibung der Diplomarbeit10 2.3Allgemeine Grundlagen10 2.3.1Die Probleme mit der Reibung10 2.3.2Probleme wahrend der Startphase des Verbrennungsmotors10 2.3.3Probleme wahrend der Auslaufphase12 2.3.4Probl